Els llums d'emergència: la revisió que ningú fa fins que hi ha un ensurt

Aquests pilots verds del portal fa anys que hi són. La pregunta incòmoda és: algú ha comprovat mai que funcionen?

Per a què hi són

Perquè, si marxa la llum, es pugui sortir de l'edifici. En una escala interior sense finestres, un tall de llum nocturn deixa una foscor total. Per això l'enllumenat d'emergència és obligatori als recorreguts d'evacuació: portal, escales, passadissos comuns, garatge i sortides.

La revisió que pots fer tu en deu minuts

No cal tècnic per al bàsic. Baixa l'interruptor general de l'enllumenat de la zona comuna i comprova, un per un, que tots s'encenen i que segueixen encesos passats uns minuts.

Allà apareix la fallada més habitual: la lluminària s'encén un instant i s'apaga, o alumbra molt feble. És la bateria esgotada — duren uns anys i després moren en silenci, amb el pilot verd encès, que és el que enganya. Aquest pilot només diu que hi ha corrent, no que la bateria aguanti.

El que convé revisar de passada

• Que no en falti cap al recorregut, sobretot en canvis de nivell i davant de les sortides.
• Que la senyalització de sortida sigui visible i no estigui tapada per un cartell, una planta o una bicicleta.
• El garatge, que és on solen estar pitjor i on més falta fan.
• Que les lluminàries no estiguin cobertes de pols, que redueix moltíssim el que alumbren.

I l'administratiu

Anota la data de la comprovació al llibre de manteniment o al registre d'incidències. Si algun dia passa alguna cosa, aquesta anotació és la diferència entre una comunitat diligent i una que no va revisar mai res.

Canviar les bateries esgotades costa poc i és de les inversions més barates de l'edifici. El car és descobrir que no funcionaven el dia que feien falta.