Bicicletas e trotinetes na entrada: onde se guardam e o problema das baterias

Em cinco anos as entradas encheram-se de bicicletas e trotinetes elétricas. É um conflito novo para o qual quase nenhum edifício tem regras.

Podem ficar na entrada?

A entrada, o patamar e a escada são zonas comuns de circulação. Ninguém tem direito a ocupá-las permanentemente com bens próprios, por muito bem arrumados que estejam. E há uma razão que pesa mais do que a estética: são vias de evacuação. Um corredor com três bicicletas atravessadas é um problema no dia do incêndio.

Dito isto, proibir sem mais e não dar alternativa costuma acabar em incumprimento generalizado. A solução que funciona é deliberar em assembleia um sítio concreto: um canto da garagem, o vão da escada, uma sala sem uso, com suportes se for preciso.

O que a assembleia pode deliberar

• Reservar e sinalizar uma zona de estacionamento para bicicletas e trotinetes.
• Proibi-las em patamares, escadas e saídas de emergência — isto não se discute.
• Distribuir lugares se forem limitados, e com que critério.
• Proibir o carregamento de baterias nas zonas comuns.

Basta maioria simples para uma regra de regulamento interno deste tipo.

As baterias: o ponto sério

As baterias de lítio de trotinetes e bicicletas elétricas causam um número crescente de incêndios, e ardem de uma forma especialmente difícil de apagar. Carregá-las sem vigilância numa arrecadação, numa garagem fechada ou numa sala comum é exatamente o pior cenário possível.

Muitos condomínios já o proibiram expressamente, e algumas seguradoras começam a perguntar por isso. Vale a pena rever duas coisas: o que diz a vossa apólice e se a garagem tem deteção de incêndio.

A conversa que convém ter

Isto não é perseguir o vizinho que anda de bicicleta. É o edifício ter um sítio pensado para algo que já cá está e vai a mais. O condomínio que o organiza por deliberação poupa o conflito; o que o ignora acaba com a entrada cheia e um susto.