As luzes de emergência: a revisão que ninguém faz até haver um susto

Aqueles pilotos verdes da entrada estão lá há anos. A pergunta incómoda é: alguém alguma vez verificou se funcionam?

Para que servem

Para que, se faltar a luz, se possa sair do edifício. Numa escada interior sem janelas, um corte de energia noturno deixa escuridão total. Por isso a iluminação de emergência é obrigatória nos percursos de evacuação: entrada, escadas, corredores comuns, garagem e saídas.

A verificação que podes fazer em dez minutos

Não é preciso técnico para o básico. Desliga o disjuntor geral da iluminação da zona comum e confirma, uma a uma, que todas acendem e continuam acesas passados alguns minutos.

É aí que aparece a falha mais habitual: a luminária acende um instante e apaga-se, ou ilumina muito fraco. É a bateria esgotada — duram alguns anos e depois morrem em silêncio, com o piloto verde aceso, e é precisamente esse piloto que engana. Só diz que há corrente, não que a bateria aguente.

O que convém rever de passagem

• Que não falte nenhuma no percurso, sobretudo em mudanças de nível e junto às saídas.
• Que a sinalização de saída esteja visível e não tapada por um aviso, uma planta ou uma bicicleta.
• A garagem, onde costumam estar pior e onde mais fazem falta.
• Que as luminárias não estejam cobertas de pó, o que reduz muitíssimo o que iluminam.

E o administrativo

Anota a data da verificação no livro de manutenção ou no registo de ocorrências. Se um dia acontecer alguma coisa, essa anotação é a diferença entre um condomínio diligente e um que nunca reviu nada.

Trocar as baterias esgotadas custa pouco e é dos investimentos mais baratos do edifício. Caro é descobrir que não funcionavam no dia em que faziam falta.